jak prawidłowo ustawić lusterka w samochodzie na egzaminie

Płynne operowanie sprzęgłem. Prawidłowe ruszenie powinno odbywać się po przez lekkie (zaznaczam lekkie) puszczanie sprzęgła z równoczesnym lekkim dodawaniem gazu. Około 2500 obrotów powinno wystarczyć do tego, żeby samochód nie zgasło podczas ruszania, a z drugiej strony, aby nie spowodować poślizgu kół podczas ruszania. Są dwa sposoby walki z parującymi szybami w aucie. Pierwsza polega na zastosowaniu ogrzewania natomiast druga klimatyzacji. Skuteczniejsza jest klimatyzacja, ponieważ szybciej osusza powietrze w kabinie. Jeśli natomiast samochód jej nie posiada, parowanie szyb zwalczymy poprzez odpowiednie ustawienie nawiewu ogrzewania. Osoby o ograniczonej mobilności, a wybierające się w podróż po krajach Unii Europejskiej niejednokrotnie nie zdają sobie sprawy z praw jakie im przysługują. Wychodząc więc na przeciw poniżej przedstawiamy pewien skrót informacyjny związany z tą tematyką. JAK USTAWIĆ GODZINĘ W TOYOTA AURIS 2007.Toyota Avensis Forum - Informacje, dane, testy, porady techniczne, naprawa,. nie potrafię ustawić zegarka, poradnik użytkownika dołączony do samochodu w ogóle ten temat pomija.a ja. Jak to cholerstwo, znaczy .System ten jest aktywny bez względu na to, gdzie w samochodzie aktualnie znajduje się Eshopi Folia Przeciwdeszczowa Na Lusterka Baseus Hydrofob. Znajdziesz w 9 sklepach, w cenie od 17,99 zł. Średnia ocena Eshopi Folia Przeciwdeszczowa Na Lusterka Baseus Hydrofob to 4,9/5 na podstawie 8 opinii użytkowników. LUSTERKO LEWE TYC TOYOTA AURIS NRE15 ZZE15 336-0084. Znajdziesz w 5 sklepach, w cenie od 230,41 zł. negara arab kecil di teluk persia tts. Dzięki lusterkom możemy cały czas kontrolować to, co się dzieje z tyłu i z boku samochodu. – Nasze pole widzenia będzie tym lepsze, im lepiej je ustawiamy. Szczególnie należy zadbać o to, by zminimalizować obszar tzw. martwego pola, czyli obszaru wokół samochodu, którego nie obejmują lusterka – mówi Radosław Jaskulski, instruktor Szkoły Auto SKODA. Jak prawidłowo ustawić lusterka Przede wszystkim musimy pamiętać o kolejności. Lusterka zawsze ustawiamy po dopasowaniu fotela do jazdy. Później każda zmiana ustawień fotela powinna spowodować sprawdzenie ustawień lusterek. Rozpoczynając ustawianie lusterek, zwróćmy uwagę na to, aby w lusterku wewnętrznym widzieć całą tylną szybę auta. Dzięki temu będziemy widzieli wszystko to, co dzieje się za samochodem. W lusterkach zewnętrznych natomiast powinniśmy widzieć bok samochodu, lecz nie powinien on zajmować więcej niż 1cm powierzchni lusterka. Takie ustawienie lusterek pozwoli kierowcy na ocenę odległości między jego pojazdem a pojazdem obserwowanym, czy też inną przeszkodą. Zwróćmy również uwagę na fakt, iż pojazdy i przedmioty odbite w lusterkach, nie zawsze odpowiadają ich faktycznym rozmiarom, co wpływa na ocenę odległości przy dokonywaniu manewrów. Funkcjonalne cechy lusterek Aby ograniczyć występowanie martwego pola, producenci, stosują lusterka asferyczne - zwane łamanymi - zamiast lusterek płaskich, Zewnętrza część lustra nachylona (złamana) jest pod ostrzejszym kątem, dzięki temu zwiększa się zasięg pola widzenia i istotnie ograniczania występowanie efektu martwego pola. Korzystając z lusterek wewnętrznych pamiętajmy, że dzięki swojej budowie dają nam one możliwość komfortowego korzystania z nich również w nocy. Wystarczy przestawić pozycję lusterka na tryb nocny. Na rynku dostępne są również lusterka fotochromatyczne, które automatycznie przyciemniają lusterko, gdy ilość światła jest zbyt duża. Zwiększenie bezpieczeństwa Prawidłowo ustawione lusterka to nie tylko bezpieczeństwo pojazdu, ale także gwarancja, że przez martwy punkt nie staniemy się sprawcami nieszczęścia. W okresie letnim, kiedy na drogach pojawiają się zarówno rowerzyści, jak i motocykliści, powinniśmy jeszcze bardziej zwracać uwagę na obserwację drogi. Szybko jadący motocykl widoczny w tylnym lusterku, po chwili staje się niewidoczny, by za chwilę znów pojawić się w lusterku zewnętrznym. W przypadku, gdy go wcześnie nie widzieliśmy i nie upewnimy się czy możemy wykonać, manewr może dojść do tragedii. Szczególną ostrożność należy zachować w sytuacjach zmiany pasa ruchu, czy też wyprzedzania. Obserwacja drogi to jedno z najważniejszych zadań kierowcy. Uważny kierowca będzie dzięki niej unikał zagrożeń a jeśli zagrożenie się pojawi, będzie miał czas na reakcję. Pamiętaj, żeby przed manewrem wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu delikatnie spojrzeć przez ramię i upewnić się, że nie znajduje się tam żaden inny pojazd lub motocykl, którego nie widać w lusterkach. Jak przygotować się do jazdy podczas egzaminu na prawo jazdy? Przede wszystkim należy zadbać o odpowiednią pozycję za kierownicą. Jak prawidłowo ustawić fotel, kierownicę i lusterka? W dzisiejszym odcinku omówimy drugi bardzo ważny etap egzaminu praktycznego, a mianowicie przygotowanie do jazdy. Pamiętajmy, że przygotowujemy się nie tylko do wykonania zadań na placu manewrowym, ale także do jazdy w ruchu drogowym (o ile zaliczmy plac manewrowy). Przyjęcie przez kierowcę prawidłowej pozycji zapewnia łatwość prowadzenia pojazdu, obsługi wszystkich przyrządów sterowniczych oraz dobrą widoczność. Zapamiętajmy! Zawsze pierwszej kolejności przystępujemy do ustawienia fotela. Zobacz też: Jazda samochodem po zdaniu egzaminu, ale przed otrzymaniem dokumentu? Fotel w samochodzie daje się przesuwać do przodu i do tyłu, istnieje możliwość regulacji konta nachylenia oparcia, a także wysokości siedziska. Bardzo wielu kierowców przyjmuje nieprawidłową pozycję za kierownicą. Popatrzmy na rysunek 1 Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIII: prawidłowe ustawienie fotela, kierownicy i lusterek Tutaj kierujący przysunięty jest zbyt blisko do przodu. Ręce silnie zgięte w łokciach, a nogi w kolanach. Uda nie opierają się o siedzisko fotela, za to kolana niemal dotykają kierownicy. W dodatku plecy nie przylegają do oparcia fotela. Taką pozycję częściej przybierają panie, zwłaszcza te, którym wydaje się, że aby bezpiecznie kierować samochodem muszą widzieć koniec maski. Jest to oczywiście pozycja nieprawidłowa, a w dodatku bardzo niewygodna. Kierowca szybko się meczy, ma trudności w sprawnym kręceniu kierownicą. Przeciwieństwem tej pozycji jest ta pokazana na rysunku 2. Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIII: prawidłowe ustawienie fotela, kierownicy i lusterek Jerzy Bitner Zobacz też: Dlaczego odpowiednia pozycja za kierownicą jest tak ważna? Można ją nazwać zbyt wyluzowaną. Kierowca niemal leży w fotelu jak na leżaku. Dłonie z trudem dotykają do kierownicy. Głowa umieszczona jest zbyt nisko, co może utrudniać w pewnych sytuacjach widoczność. Taka pozycja spotykana jest z kolei u młodych mężczyzn, którzy w ten sposób pragną zapewne zademonstrować nonszalancję w kierowaniu samochodem. To również jest nieprawidłowa pozycja, gdyż uniemożliwia błyskawiczne i efektywne obracanie kierownicą, sprzyja dekoncentracji. Jak zatem powinna wyglądać pozycja prawidłowa? Prezentujemy ją na rysunku 3 Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIII: prawidłowe ustawienie fotela, kierownicy i lusterek Jerzy Bitner Plecy przylegają ściśle do oparcia fotela. Stopy bezproblemowo dosięgają pedałów. Ręce lekko ugięte w łokciach. Uda spodem oparte na siedzisku fotela. Górna część zagłówka znajduje się na wysokości czubka głowy kierującego. Zobacz też: Zakaz parkowania tyłem do budynku – czy należy go przestrzegać? A to prosta metoda pozwalająca sprawdzić, czy nasza pozycja za kierownicą jest prawidłowa: Po zajęciu miejsca w fotelu i wyregulowaniu go próbujemy spodem dłoni dotknąć koła kierownicy, tak jak na rysunku 4: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIII: prawidłowe ustawienie fotela, kierownicy i lusterek Jerzy Bitner Jeżeli możemy dotknąć spodem dłoni do koła kierownicy w jej górnej części bez odrywania pleców od oparcia fotela, oznacza to, że nasza pozycja jest prawidłowa. Warto nadmienić, że w samochodach istnieje także możliwość regulacji konta nachylenia kolumny kierownicy, a niekiedy także przesuwania koła kierownicy do przodu i do tyłu. Zawsze jednak najpierw regulujemy ustawienie fotela, a potem ewentualnie korygujemy ustawienie kolumny kierownicy. Pamiętajmy też koniecznie, by po zakończeniu regulacji kierownicy zacisnąć dokładnie dźwigienkę blokującą kolumnę kierownicy. W przeciwnym razie kolumna kierownicy mogłaby przesuwać się nam podczas jazdy, a to byłoby bardzo niebezpieczne. Zobacz też: Zdjęcie do prawa jazdy 2017 Kolejnym etapem jest regulacja lusterek. Do ustawienia lusterek zewnętrznych służy zazwyczaj joystick umieszczony na lewych przednich drzwiach albo na pulpicie. Zapamiętajmy! W lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem: Ustawianie lusterek Jerzy Bitner Analogicznie, w prawym lusterku kierujący powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem. Ustawianie lusterek Jerzy Bitner Uwaga! Odradzam stanowczo zbytnie pochylanie lusterek w dół, co niektórym zdającym ma rzekomo ułatwić obserwację pasów ruchu podczas wykonywania zadań na placu manewrowym. Takie nieprawidłowe ustawienie lusterek może potem zemścić się na nas podczas egzaminu w ruchu drogowym, gdyż osoba zdająca nie powinna już ponownie dokonywać ustawienia lusterek przed wyjechaniem na ulice miasta. Zobacz też: Jazda samochodem po zdaniu egzaminu, ale przed otrzymaniem dokumentu? Lusterko wewnętrzne ustawiamy tak, aby widzieć w nim drogę za pojazdem przez całą tylną szybę. Ustawianie lusterek Jerzy Bitner Kolejną czynnością jest zapięcie pasa bezpieczeństwa. Pas nie może być poskręcany, nie powinien także przebiegać po szyi kierującego, lecz po klatce piersiowej: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIII: prawidłowe ustawienie fotela, kierownicy i lusterek Jerzy Bitner Przed ruszeniem kierujący powinien upewnić się jeszcze, czy wszystkie drzwi pojazdu są zamknięte. Można w tym celu posłużyć się lampką sygnalizacyjną na tablicy wskaźników. Jeżeli zauważylibyśmy, że pali się taka lampka, oznacza to, że któreś z drzwi nie zostały prawidłowo zamknięte: Kontrolka otwartych drzwi w samochodzie Jerzy Bitner Zobacz też: Mandat za robienie selfie podczas jazdy samochodem Następną bardzo ważną czynnością jest włączenie świateł właściwych do jazdy w ruchu drogowym. Co to oznacza? Jeżeli egzamin obywa się w ciągu dnia możemy włączyć światła do jazdy dziennej: kontrolka świateł Jerzy Bitner W niektórych samochodach światła te zapalają się automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Warto jednak koniecznie się o tym upewnić. Ponieważ światła do jazdy dziennej zazwyczaj nie mają lampki kontrolnej, należy po prostu wyjść z pojazdu i sprawdzić czy są włączone. Jeżeli egzamin odbywa się po zmierzchu, należy włączyć światła mijania: Kontrolka świateł mijania Jerzy Bitner Najpewniejsze i najbezpieczniejsze będzie jednak włączenie niezależnie od pory doby świateł mijania, kierujący nie ma bowiem obowiązku używania świateł do jazdy dziennej i ma prawo w okresie od świtu do zmierzchu zastąpić je światłami mijania. W następnym odcinku omówimy pierwsze zadanie na placu manewrowym, to znaczy jazdę pasem ruchu do przodu i do tyłu. PlanWstępPersonalizacja ustawieńElektroniczne systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy i komfort parkowaniaTypowe funkcje zwiększające komfort podróżyPodsumowanieWstępWyciągnij ze swojego auta tyle ile się da. Korzystaj ze wszystkich funkcji jakie Ci oferuje. Zwiększ komfort prowadzenia i podróży swoim pasażerom. Zwiększaj bezpieczeństwo dzięki systemom, które w obecnych czasach każdy pojazd musi mieć. Warto wiedzieć co kryje się w twoim samochodzie, abyś miał świadomość z czego korzystasz oraz żebyś nie marnował potencjału swojego auta. Ci, którzy zamierzają właśnie kupić pojazd warto, aby upewnili się czy będzie ono posiadać tak ważne funkcje (polecam zrobić listę pytań przed spotkaniem ze sprzedawcą). Jeśli już jesteś kierowcą to być może coś już na ten temat wiesz. Jeśli jeszcze nie to warto się z tym zapoznać już na etapie szkolenia. Na egzaminie na prawo jazdy możesz dodatkowo zabłyszczeć pokazując dodatkową wiedzę na temat korzystania z pojazdu w sposób zwiększający ustawień w samochodzieUstawianie wysokości świateł zewnętrznych przednich – zależnie od obciążenia pojazdu (np. trzema pasażerami z tyłu) należy prawidłowo ustawić strumień światła aby nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka a jednocześnie samemu dobrze widzieć. Początkujący kierowcy mogą o tym zapominać. Już w większości samochodów możliwość takich ustawień jest w standardowym wyposażeniu. Skąd wiedzieć czy oślepiasz innych kierowców? Nie martw się, dadzą Ci znać :)Elektryczne otwieranie szyb przednich i tylnych – ważne nie tylko z punktu widzenia komfortu ale również bezpieczeństwa. Otwieranie okna korbką absorbuje więcej uwagi. Otwieranie szyb pasażerów jest bardzo utrudnione a z pewnością niebezpieczne, gdy chce się to zrobić w trakcie prowadzenia - surowo odradzamElektrycznie ustawiane lusterka – to jest przydatne gdy z pojazdu korzysta więcej niż jedna osoba i za każdym razem musisz ustawiać lusterka. Szczególnie uciążliwe jest ustawianie lusterka z prawej strony gdy musisz nachylać się w jego stronę by wrócić do pozycji siedzącej aby sprawdzić czy ustawienie jest dobre. Zajmuje to węcej czasu i niestety ostatecznie wpływa na niedokładne ustawienie lusterkaDwupłaszczyznowe ustawianie kierownicy – bardzo przydatna funkcja. Można ustawić kierownicę nie tylko w płaszczyźnie góra-dół ale także przód-tył. Możliwość najbardziej spersonalizowanych ustawień pozycji za kierownicą znacząco zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy. Pamiętaj, że ustawiając kierownicę musisz również w tym samym czasie ustawić pozycję fotela - te dwa ustawienia muszą ze sobą współgraćUstawianie natężenia podświetlenia elementów elektronicznych na desce rozdzielczej – to ustawienie jest ważne szczególnie wieczorem. Zbyt mocne podświetlenie może powodować zmęczenie wzroku lub nawet oślepiać. To również element pomijany przez niedoświadczonych kierowców. Tego ustawienia można już dokonać w każdym nowoczesnym pojeździe. Korzystaj z tego. Zwykle wykonuje siè to po prostu przyciskając odpowiedni przyciskTrójpłaszczyznowe ustawianie pozycji fotela kierowcy – regulacja siedziska przód-tył i góra-dół oraz regulacja oparcia przód-tył. Jak się okazuje jeszcze nie w każdym nowoczesnym pojeździe te trzy opcje regulacji są standardem. Jest to jednak bardzo ważne. Jak ewentualnie można obejść się bez dwupłaszczyznowej regulacji pozycji kierownicy, tak bez tej możliwości ciężko będzie każdemu użytkownikowi pojazdu ustawić najlepsza dla siebie pozycję do kierowaniaElektroniczne systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy i komfort parkowaniaCzujniki parkowania – dźwięk uaktywniający się w trakcie cofania przy zbliżaniu się do przeszkody dla niektórych może być irytujący a sam system zbyteczny. W trakcie szkolenia zalecane jest wyłączenie tego systemu. W początkowym etapie kursu można go włączyć, ale tylko na czas nauki wyczuwania wymiarów pojazdu. Nie wolno jednak kursantów do tego przyzwyczajać, ponieważ na egzaminie nie będą z tego korzystać. Funkcja jest dostępna zazwyczaj w wyższym standardzie wyposażenia pojazdówKamera cofania – to element wyposażenia, który rzadko kiedy znajduje się w standardowym wyposażeniu pojazdu dlatego trzeba dodatkowo dopłacać. Ma on mnóstwo zalet, ale nie jest pozbawiony i wad. Zalety to przede wszystkim spora wygoda przy wykonywaniu manewrów długimi pojazdami (np. typu combi czy sedan) oraz pojazdami o ograniczonej widoczności z tyłu (np. przez małą tynaą szybę i/lub w pojazdach typu hatchback podniesiony tył) oraz o długich wymiara. Wada jest z pewnoscia przyzywczajenie sie do tej wygody i z czasem bedziesz wychodzic z wparwy w parkowaniu bez tej pomocy. Podobnie ma sie sprawa z czujniami parkowania. Problem ten może się pojawić gdy bedziesz przesiadal sie na inny pojazd (np. w pracy). Zatem staraj się trzymać formę i od czasu do czasu wyłączać te funkcjeESC (Electronic Stability Control) włącznik / wyłącznik elektronicznej kontroli trakcji, zwany również ESP (Electronic Stability Program) – system ten jest coraz częściej instalowany w pojazdach nawet z podstawowym wyposażeniem. Uruchamia się w momencie wykrycia poślizgu całego samochodu, czyli gdy pojazd jedzie nie tak, jak wynika to z jego toru jazdy i zamiarów kierowcy. Gdy czujniki ustalą, że samochód jedzie niewłaściwie i może wpaść w poślizg, jedno lub więcej kół samochodu zostają odpowiednio przyhamowane, a program sterujący pracą silnika odcina dopływ paliwa. Przyhamowanie kół ma na celu nie tylko zmniejszenie prędkości, ale także ustabilizowanie pojazdu tak, by kierowca mógł nad nim bezinwazyjnie odzyskać pełną kontrolęABS (anti-lock braking system) który jest już zupełnym standardem. System ten zapobiega blokowaniu się kół w trakcie gwałtownego hamowania. System bardzo skuteczny, choć od czasu do czasu się psuje. Informuje nas o tym kontrolka na desce rozdzielczej. Polecam szybko udać się do mechanika i wyelimiować ( z niem. Antriebsschlupfregelung / ang. engine slippage regulation) również popularny system, coraz częściej montowany w podstawowym wyposażeniu seryjnym. Pozwala on na ograniczenie poślizgu na kolach napędowych w trakcie przyspieszania. Więc jak chcesz ruszać „z piskami” to z tym system będzie Ci ciężko ;)Typowe funkcje zwiększające komfort podróżyPodgrzewana przednia szyba – to opcja do standardowych jeszcze nie należy, ale z pewnością jest bardzo przydatna w zimie, gdy zależy nam na szybkim rozmrożeniu przedniej szyby. Jeśli zima jest wyjątkowo sroga ta funkcja znacząco ułatwi pozbywanie się z niej zmarzliny. Przy okazji, jak chcecie dowiedzieć się jak dbać o szyby w zimie to już teraz zapraszam do przeczytania tego artykulu Podgrzewane fotele z przodu – bardzo przyjemny gadżet w zimie, choć ze względów zdrowotnych nie wolno go nadużywać - zwłaszcza u panów gdyż tworzy ryzyko bezpłodności. W związku z tym są już teorie naukowe poparte badaniami, które są ściśle powiązane właśnie z przyjenością podgrzewania pupy w samochodzie :) Już pół godziny tej przyjemności może szkodzić. Zaleca się, aby panowie korzystali z tego tylko w zimie, gdy auto jest chłodne i najlepiej nie dłużej niż 15 minutPodgrzewanie kierownicy – przyjemny gadżet w zimie. Kursantów można tym trochę rozpieszczać, jednak im bliżej egzaminu tym mniej, aby nie byli zaskoczeni, że na egzaminie w zimie kierownica bedzie okrutnie zamek – ta funkcja nie wpływa na bezpieczeństwo jazdy, za to na pewno zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, gdyż w łatwy sposób można zamknąć wszystkie drzwi i czuć się w nim bezpiecznie. To na wypadek wszelich napastników, złodziei czy innych agresorów. PodsumowanieSamochód w obecnych czasach staje się coraz bardziej skomplikowaną maszyną. Im więcej ma opcji tym wydaje się, że mniej z nich korzystamy. Jedni o nich nie wiedzą, drudzy nie potrafią aktywować i twierdzą, że wystarcza im to co jest, bo auto jest po to by jeździło. Producenci zachodzą w głowę jak zaprojektować samochód by użytkownicy nie musieli robić prawie nic. Bez względu na to na ile im się to uda, wszystkich mocno zachęcam by jednak nie pozwolili się aż tak rozpieszczać. Nie pozwólcie automatyzacji w 100% podejmować decyzje za Was. Być może roboty decydują dobrze. To jednak do Was musi należeć ostatnie słowo. Usawiajcie auto pod siebie i róbcie to tak dobrze jak pozwalają Wam na to możliwości pojazdu. Jeśli zamierzasz kupić auto, zwracaj uwagę na możliwości jakie w tym aspekcie pojazd ten będzie mógł Ci odrębnym artykule opiszę Wam jeszcze bardziej wyszukane funkcje, które póki co nie są w podstawowych wersjach montowane. W miarę postępu technologii coraz więcej z nich będzie się takim standardem wszystkim bezpiecznych i komfortowych podróży oraz powodzenia na egzaminie :)Autor artykułu: Marek Kasprzyk | Właściciel | Quattro | Autor zdjęć i grafiki: Marek Kasprzyk | Profil na FacebookuDodaj swój komentarz: poniżej za pośrednictwem FacebookaKontakt: blog@ Quattro w Social Media:Facebook | Instagram | You Tube | Snapchat | Twitter | Google+ Nowy Sacz | Google+ KrakówBezsensowne chamstwo kierowców w stosunku do nauki jazdy24 Czerwiec 2017Kierowcy zobowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do pojazdów nauki jazdy w Krakowie, Nowym Sączu i wszystkich innych miastach w Polsce. Dlaczego kierowcy tak często trąbią, gdy kursant próbuje ruszyć pojazdem ale nie udaje się i gaśnie? Dlaczego wymachują rękami i używają niecenzuralnych słów, kiedy pojazd jedzie wolniej od pozostałych, bo kursant nie czuje się na siłach aby jechać szybciej. Instruktor nauki jazdy próbuje to uzasadniać aby uspokoić kursanta. Ciężko jednak robić to co chwilę. Na polskich drogach panuje wszechobecne chamstwo i totalny brak zrozumienia prostego faktu, że kursant to osoba bez prawa jazdy, która właśnie uczy się aby zdać egzamin i uzyskać prawo do samodzielnej jazdy - bezpiecznej i kulturalniej. Dodatkowa presja ze strony kierowców rodzi tylko niepotrzebny stres i utrudnia naukę jazdy. To nie przynosi nic dobrego. Wyzywanie instruktorów świadczy tylko i wyłącznie o braku wyobraźni i kontroli emocji - fundament dobrego kierowcy. czytaj dalejJak zapewnić bezpieczeństwo dziecku w samochodzie i nie łamać prawa?6 Czerwiec 2017Dzień dziecka już za nami. Rodzice skoncentrowani są na wspaniałych prezentach dla swojego dziecka. Dzień ten jednak szybko się kończy a następny dopiero za rok. Są takie prezenty, które dziecko powinno otrzymywać codziennie. To jest poczucie bezpieczeństwa. Dzieci, które to otrzymują należą do najszczęśliwszych na świecie. Takie poczucie można dziecku zapewnić na różne sposoby, ale to jest temat bardziej psychologiczny. W tym artykule wskażę Wam jak bezpiecznie przewozić dziecko w samochodzie tak by było w pełni zabezpieczone na okoliczność wypadku. Wskażę najnowsze przepisy prawa o ruchu drogowym i odpowiem na pytanie czy w trakcie nauki jazdy można wpłynąć na zwiększenie bezpieczeństwa dzieci? czytaj dalejSiedem argumentów dlaczego kobiety i mamy powinny robić kurs na prawo jazdy26 Maj 2017Umiejętność prowadzenia pojazdu jest dla każdej mamy bardzo ważna. Kiedyś ta opcja była bardzo ograniczona bo niewiele mam miało prawo jazdy. Wynikało to z innej mentalności ale również ze znacznie mniejszej ilości samochodów. Jeszcze w latach dziewięćdziesiątych w Polsce powszechnie uznawano, że kobiety raczej nie powinny prowadzić samochodu. Ta czynność należy do mężczyzn i tyle – tak się utarło. Na szczęście sporo się zmieniło. Obecnie coraz więcej mam, ale również wszystkich kobiet robi kurs na prawo jazdy w Polsce. Dlaczego tak jest? Dlaczego warto wybrać dobrą szkołę jazdy i zrobić solidny kurs nauki jazdy? Dlaczego warto skorzystać z jazd odświeżających w szkole jazdy pod okiem instruktora nauki jazdy? czytaj dalejQuattro najlepsze z teorii i praktyki! Zdawalność egzaminów na prawo jazdy za 1 kwartał 2017 13 Maj 2017Po raz pierwszy w Nowym Sączu opublikowano wyniki zdawalności ze wszystkich podejść do egzaminów na prawo jazdy a nie tylko za pierwszym. Ponadto zaprezentowano wyniki kwartalne a nie półroczne jak to miało miejsce przez ostatnie 4 lata. Wyniki podzielono na 4 grupy bazując na ilości podejść do egzaminu. Szkoła Jazdy Quattro od lat znajduje się w grupie największych szkół jazdy i ponownie w ścisłej czołówce. Tym razem Quattro deklasuje konkurencję i zgarnia oba pierwsze miejsca także może się poszczyć najwyższą zdawalnością zarówno z teorii jak i praktyki. Jest to nie lada wyczyn, zwłaszcza że spod jej skrzydeł wychodzi kilka razy więcej absolwentów niż z mniejszych szkół a procent zdawalności jest naprawdę wysoki. czytaj dalejJak rozpoznać niedzielnego kierowcę zanim Cię zaskoczy?18 Kwiecień 2017Szkoły jazdy, które uczą jazdy na pamięć, wyrabiają w kursancie bardzo złe nawyki, nie uczą dobrych postaw, elastyczności w podejściu do ruchu drogowego, wyobraźni oraz zdolności do bezpiecznych reakcji. Taki właśnie jest niedzielny kierowca. On nigdy nie jeździ wzorowo. Choć nie do końca czuje się za kierownicą pewnie, nie zdaje sobie sprawy, że to właśnie on jest przysłowiowym niedzielnym kierowcą. W tym artykule, znajdziesz odpowiedź na takie pytania: Po czym rozpoznać niedzielnego kierowcę? Jakie są typowe zachowania niedzielnego kierowcy? Jak zachować się w stosunku do niedzielnego kierowcy w celu zachowania maksimum bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego? czytaj dalejObsługa Suzuki Baleno. Jak poradzić sobie na egzaminie na prawo jazdy?6 Kwiecień 2017Od października 2016 w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Nowym Sączu egzaminy państwowe na prawo jazdy kategorii B przeprowadzane są na Suzuki Baleno. Obsługa tego pojazdu nie jest skomplikowana, ponieważ elementy które trzeba wskazać ułożone są standardowo dla tej klasy pojazdów. Warto jednak zapoznać się z budową tego pojazdu, aby bez stresu pokonać pierwsze wyzwania egzaminu. Powinieneś umieć wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe. Musisz znać nazwy świateł zewnętrznych i umieć je sprawdzić. Grafiki, które prezentujemy obrazują to najlepiej. czytaj dalejCo warto mieć w bagażniku oprócz tego co trzeba?18 Marzec 2017Bagażnik auta to zwykle bardzo pojemne miejsce, które na pierwszy rzut oka w cale może się takie nie wydawać. Najważniejsze, aby niezależnie od tego co przewozimy, robić to bezpiecznie oraz być przygotowanym na wszystkie… no może na większość sytuacji drogowych i nie tylko. Pomysły tu opisane oparte są na doświadczeniach własnych oraz tych nabytych w trakcie realizacji kursów na prawo jazdy w Krakowie i Nowym Sączu. Pojazdy szkoły jazdy są intensywnie eksploatowane, średnio po 12 godzin dziennie w trybie 6 dni na tydzień, przez większość część roku. Taka intensywność narzuca nam konieczność doskonałego przygotowania, aby kurs nauki jazdy przebiegał komfortowo, bezpiecznie i bez zakłóceń. czytaj dalejCzy kobiety naprawdę nie potrafią prowadzić?10 Marzec 2017To, że kobiety nie potrafią prowadzić auta i w ogóle pojazdów mechanicznych dla wielu mężczyzn jest pewne. Pytanie skąd ta pewność? Czy predyspozycje kobiet do prowadzenia samochodu są rzeczywiście słabsze? Czy kobiety w ogóle powinny prowadzić samochód? Która płeć jest bardziej bezpieczna na drodze? Jakie błędy zarzuca się obu płciom? Na co najczęściej narzekają za kierownicą kobiety i mężczyźni? Czym różnią się style prowadzenia pojazdów obu płci? Czy w procesie nauki jazdy można wpłynąć na wyeliminowanie walki płci w tej kwestii? Czy kształtowanie tolerancyjnych postaw jeszcze w szkole jazdy na kursie na prawo jazdy da pożądany efekt? Jak obie płci reagują na pojazdy nauki jazdy w Krakowie i Nowym Sączu w trakcie szkolenia? czytaj dalejJak dobrze wymienić koło ?28 Luty 2017Kapeć wcześniej czy później czeka każdego. Lepiej na taką ewentualność być dobrze przygotowanym. Przed podróżą, zwłaszcza dłuższą, trzeba koniecznie upewnić się, że w aucie jest komplet sprzętu do wymiany koła na zapasowe. Oczywiście trzeba pamiętać o utrzymaniu koła zapasowego w dobrym stanie. To może jednak nie wystarczyć. Wcześniej trzeba dowiedzieć się jak to zrobić bezpiecznie. Wymiana koła nie jest wcale niczym skomplikowanym. Nie wymaga również użycia dużej siły. W tym artykule opisuję krok po kroku co trzeba zrobić aby wymiana koła poszła gładko. W pojazdach szkoły jazdy opony często są uszkadzane, dlatego instruktorzy nauki jazdy zawsze wiedzą co robić. czytaj dalejJak dobrać najlepsze opony by nie przepłacić?16 Luty 2017Streszczenie: Prawidłowy dobór opon do własnego pojazdu to jedna z najważniejszych rzeczy jakie należy zrobić w ramach utrzymania wysokiego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Żeby zrobić to dobrze nie warto się spieszyć a zwłaszcza kupować tzw. opon "okazyjnych", które kuszą wspaniałą ceną. Niekoniecznie trzeba też wydawać fortunę. Najpierw warto poznać parametry opon we własnym aucie a także jednostki jakimi się je opisuje np. indeks prędkości. Dobierając opony do pojazdu szkoleniowego nauki jazdy staramy się brać także pod uwagę specyficzny sposób ich użytkowania. Tobie również to polecam. Dopiero jak poukładasz te informacje możesz zabierać się za własne poszukiwania. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, to teraz jest najlepszy czas. czytaj dalejCzy Quattro spełnia oczekiwania kursantów? Ankieta satysfakcji klienta. Wyniki za rok Luty 2017Streszczenie: Wprowadzając nową stronę internetową zdecydowaliśmy się na publikowanie aktualnych wyników ankiet satysfakcji klienta Quattro. Z tego co nam wiadomo jesteśmy pierwszą szkołą jazdy w Polsce, która to robi. Nie boimy się Opinie naszych klientów. Wręcz przeciwnie, prosimy o nią, bo chcemy z niej skorzystać. Robimy to już od lat. Nasza ankieta jest stale rozwijana. Teraz przedstawiamy nie tylko wyniki, ale również to jak jest zbudowana. Narażamy się przez to na ekspozycję tajemnic handlowych naszej firmy. W tym przypadku jednak nie mamy nic przeciwko, gdyż służy to rozwojowi branży szkolenia kierowców. Jeśli inne ośrodki szkolenia kierowców z tego skorzystają i wprowadzą podobną ankietę, to w porządku. Nawet nas to ucieszy. Służy ona klientowi, który powinien mieć ... czytaj dalejJak w zimie dbać o szyby w samochodzie by jeździć bezpiecznie?24 Styczeń 2017Streszczenie: Dobry kurs na prawo jazdy obfituje w informacje dotyczące samej nauki jazdy ale również prawidłowego dbania o pojazd o różnych porach roku. To właśnie zimą należy szczególnie dbać o pojazd. Zimą najbardziej uciążliwa jest walka z zamarzniętymi szybami. Instruktorzy nauki jazdy o tej porze roku często na przygotowanie pojazdu muszą poświęcić kilkanaście minut. Kursant tego ciężaru nie odczuwa. Jednak po pozytywnie zaliczonym egzaminie państwowym na prawo jazdy w Krakowie, Nowym Sączu czy innych polskich miastach uzyskuje wymarzone prawo jazdy i wsiada do wlasnego auta. Wraz z tym przywilejem przejmuje rownież finkcję dbania o pojazd. Jak najwygodniej i najskuteczniej zatroszczyć się o szyby swojego auta w zimie dowiesz się z tego artykułu. czytaj dalejPodsumowanie 2016 roku. Jak będzie wyglądała ścieżka do prawa jazdy w 2017?10 Styczeń 2017W roku 2013 przez wprowadzane ustawy branżę szkolenia kierowców obrócono do góry nogami. Zmiany w prawie są jednak koniecznością. Nie wszystkie nowe pomysły przyjmują się jednak od razu. Weryfikuje je rzeczywistość. Mamy do czynienia z amatorstwem i bałaganem gdy zawodzi przygotowanie merytoryczne oraz jakość wdrażania tak ważnych ustaw. Z tym temat prawa jazdy łączyć się nie może. W grę wchodzi przecież nasze bezpieczeństwo. Rok 2016 miał być rokiem zmian, podobnie jak rok 2015. Tych jednak się nie doczekaliśmy. Natomiast wokół tematów: prawo jazdy, nauka jazdy, egzamin na prawo jazdy, szkoła jazdy jest jak zwykle sporo hałasu. I nie ważne czy chodzi o Kraków czy Nowy Sącz. czytaj dalejNie taka zima straszna. Dlaczego warto robić kurs na prawo jazdy na śniegu i lodzie?16 Grudzień 2016Kursanci boją się zimy, dlatego kurs nauki jazdy odkładają na wiosnę lub spieszą się by jeszcze jesienią zdobyć upragnione prawo jazdy. Dowiedz się dlaczego nauka jazdy w zimie pozwoli ci raz na zawsze pozbyć się lęku przed warunkami drogowymi typowymi dla tej pory roku. Poznaj wszystkie argumenty przemawiające za tym, że egzamin na prawo jazdy łatwiej zdać właśnie w zimie. Zanim podejdziesz do tematu kursu zapoznaj sie z trzema kwestiami: Prawo jazdy Kraków - zbadaj specyfikę ścieżki do uzyskania tego dokumentu w Krakowie i Nowym Sączu | Nauka jazdy Kraków - poczytaj o tym czym różni się nauka jazdy w dużym i małym mieście | Szkoła jazdy Kraków - zbadaj czym mogą różnić się od siebie szkoły jazdy i czy spełniają wszystkie twoje oczekiwania. czytaj dalej Plan1. Chwilowy chaos informacyjny i brak możliwości poznania budowy tego pojazdu 3. Co musisz wiedzieć by nie nawalić już na wstępie części praktycznej egzaminu państwowego?4. Specyfika Obsługi Suzuki Baleno5. Grafiki obrazujące elementy obsługiwane w Suzuki Baleno6. Film „Obsługa Suzuki Baleno” na Quattro na października 2016 w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Nowym Sączu po 7 latach pojazd Mitsubishi Colt został zamieniony na Suzuki Baleno. Na tym pojeździe jeszcze przez najbliższe (co najmniej) 4 lata będą odbywały się tam egzaminy na prawo jazdy kategorii B. Jest to pojazd znanej japońskiej marki Suzuki. Mówi się, że jego budowa oparta jest na konstrukcji Suzuki Swift. Ten z kolei uchodzi za naprawdę solidny pojazd, który często wybierany przez ośrodki egzaminacyjne w Polsce. Jedynie nadwozie Suzuki Baleno jest większe i bardziej nowoczesne. Projekt wnętrza pojazdu jest raczej prosty, obsługa intuicyjna, także każdy się w nim odnajdzie bez większego problemu. Dla bardziej zainteresowanych, pod tym linkiem można zobaczyć wyciąg z homologacji Suzuki Baleno, zakupionego przez ośrodek egzaminacyjny, udostępniany na stronie MORD-u w Nowym Chwilowy chaos informacyjny i brak możliwości poznania budowy tego pojazduPo wprowadzeniu pojazdu do egzaminowania kandydaci na kierowców mieli mieć możliwość wyboru pojazdu egzaminacyjnego przez kilka miesięcy. Szybko się jednak okazało, ze wybór ten został im brutalnie odebrany. W efekcie kursanci szkół jazdy, które tego pojazdu nie nabyły (Quattro było przygotowane), mieli spory problem. Zrobiła się wokół tego spora afera. Sprawa po jakimś czasie została naprostowana ale niesmak już prawie wszystkie szkoły jazdy w Nowym Sączu posiadają przynajmniej jeden taki pojazd. Jednak ze względu na to, że jest to zupełnie nowy model z roku 2016, nie można go jeszcze nabyć z rynku wtórnego. Koszty pozyskania Suzuki Baleno sięgają 47000zl. Dlatego na ulicach Nowego Sącza wciąż widujemy stare, wydaje się już wysłużone Mitsubishi Colty (my szkolimy na Toyotach Yaris a Colty sukcesywnie wycofujemy). Ceny kursów nauki jazdy nie wzrastają już od lat. Ciekawe jak szkoły jazdy, które nie zwiększają cen kursów poradzą sobie w momencie, gdy już niedługo kursanci zaczną się domagać jazd szkoleniowych na tych kosztownych pojazdach. 3. Co musisz wiedzieć by nie nawalić już na wstępie części praktycznej egzaminu państwowego?Podstawowym zadaniem części praktycznej egzaminu państwowego jest przygotowanie do jazdy i sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo egzaminie musisz udowodnić, że potrafisz sprawdzić 2 wybrane losowo przez system teleinformatyczny elementy z poniżej opisanych. Na wykonanie tego zadania masz nie więcej niż 5 min. Powinieneś co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł zewnętrznych (lista poniżej) możesz poprosić egzaminatora o potwierdzenie ich działania. Ty jednak musisz wiedzieć, które światła włączasz i jak one się dobór elementów części pierwszej zadania dokonywany jest następująco: 1 element z pomiędzy elementów opisanych poniżej w punktach 1 i 2 oraz 1 element z pomiędzy elementów z punktu Poziom: a) oleju w silniku b) płynu chłodzącego c) płynu hamulcowego d) płynu w spryskiwaczach 2. Działanie sygnału dźwiękowego3. Działanie świateł: f) pozycyjnych/postojowych g) mijania h) drogowych i) hamowania "STOP" j) cofania k) kierunkowskazów l) awaryjnych m) przeciwmgłowych tylnych - jeżeli występujePrzebieg egzaminu państwowego na placu manewrowym został pokazany przez zastępcę dyrektora MORD w Nowym Sączu, Pana Wiesława Kądziołkę. Zobacz film4. Specyfika Obsługi Suzuki BalenoObsługa Suzuki Baleno w zasadzie nie jest niczym skomplikowanym. Na pewno nie jest to również element, który miałby powodować większy stres u kursanta na egzaminie państwowym. Mimo wszystko warto się przez chwilę skoncentrować i nauczyć podstawowych elementów obsługi tego które należy wskazać na egzaminie państwowym mają standardowe ułożenie tzn. Nie odbiegają niczym od aut tej klasy. Poniższe grafiki dokładnie wskazują te elementy. Instruktorzy solidnej szkoły nauki jazdy zadbają, aby te elementy zostały rzetelnie zaprezentowane tak aby nawet największy laik był w sanie to bez problemów zapamiętać. Wszystkich również zachęcamy aby jeszcze przed egzaminem zerknęli sobie na materiały, które dla Was przygotowaliśmy. Grafiki na stałe będą dostępne tutaj > (zeskroluj na sam dół do sekcji "Pliki do pobrania")5. Grafiki obrazujące elementy obsługiwane w Suzuki BalenoElementy w kabinie pojazdu nie powinny nikogo zaskoczyć. Warto zwrócić uwagę, że skrzynia jest sześciobiegowa. Nie wszystkie szkoły mogą taką posiadać (zależnie od zakupionego modelu). Elementy zewnętrzne również nie powinny przysporzyć kłopotów. Wszystkie światła można z łatwością rozpoznać. Niespodzianek nie powinno być również pod maską. Wskaźnik pomiaru oleju silnikowego oraz korek wlewu tego oleju są wyeksponowane standardowo po lewej stronie. Podobnie jak zbiornik płynu spryskiwaczy. Zbiornik płynu hamulcowego podobnie jak zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego są po prawej stronie w pobliżu widocznego Film „Obsługa Suzuki Baleno” na Quattro na YouTube. Ten film po krotce pokazuje obsługę Suzuki Baleno. Już niedługo na naszym kanale Quattro na YouTube pojawi się dedykowany temu tematowi film pokazujący cały przebieg obsługi tego pojazdu, przygotowanie do jazdy oraz wykonanie manewru jazdy po łuku (choć obecny rząd planuje usuniecie tego manewru z zadań egzaminacyjnych). związku z tym, ze układ tych elementów jest podobny w wielu pojazdach, wiedzę tą będziecie mogli wykorzystać nie tylko na egzaminie ale również na co dzień w praktycznym użytkowaniu własnego pojazdu. Egzaminacyjna jazda w szkolnym aucie? Pomysł ma aprobatę szkolących i kursantów. Egzaminatorzy odpowiadają: potrzeba zmiany jazda w szkolnym aucie?Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Zielonej Górze zgodził się, aby egzaminy odbywały się w samochodach szkół jazdy. To eksperyment. Radomski ośrodek takiemu pomysłowi mówi: też: Egzamin na prawo jazdy w aucie, które znasz - O Zielonej Górze mówi się w naszym środowisku. Ale to nie jest wyważanie drzwi, bo one są już otwarte. Na świecie kursanci zdają nawet w swoich samochodach – mówi Włodzimierz Tomaszewski, który zielono-górskiemu przedsięwzięciu kibicuje i chętnie widziałby takie rozwiązanie w ALE POD WARUNKIEMW Zielonej Górze dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego uległ namowom szkolących. Będzie można egzaminować w samochodach szkół jazdy, ale muszą one kupić i zamontować kamery, żeby przebieg jazdy mógł być skorzystać kandydaci na kierowców, bo unikną stresu związanego z przesiadką do nieznanego dla siebie samochodu. Szkoły jazdy zaś nie mu-siałby wymieniać swojej floty, żeby mieć takie same samochody, jak te Przecież to wszystko jedno, czy egzamin zdawany jest w Hyundaiu, Toyocie, czy Fiacie – uważa Włodzimierz zielonogórski przypadł do gustu także radomskim kursantom. – Jeżdżę samochodem ze szkoły od kilkunastu godzin. Wiem, jak chodzi sprzęgło, wyczułam ten wóz i pewniej bym się czuła na egzaminie – mówi Ewelina też: Egzaminy na prawo jazdy - będzie jedna baza pytań do testów Więcej wątpliwości ma Marcin Czerwiński, właściciel radomskiej szkoły jazdy L-Star. – Pomysł generalnie jest bardzo dobry. Ale zastanawiam się na przykład, jak by to było z ubezpieczeniem samochodu. Gdyby odpukać coś się stało w czasie egzaminu – zastanawia się Marcin Czerwiński. – Kto miałby płacić za paliwo? No i co ze stanem technicznym samochodów, czy wystarczy przegląd, bo przecież egzaminator decyduje, czy dopuścić wóz do jazdy?NAJPIERW PRZEPISYDo tych pytań cały szereg innych dorzuca Mirosław Szadkowski, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Rozporządzenie ministerialne reguluje wysokość opłat za egzamin, które pobierają ośrodki egzaminowania. Jeśli miałyby się one odbywać nie w naszych samochodach to, jak rozwiązać tę kwestię – pyta Mirosław Szadkowski. – Pozostaje też sprawa stanu technicznego samochodów. Zgodnie z przepisami egzaminator decyduje, czy samochód może być wykorzystywany, czy nie. Ja nie mam na to wpływu. Co jeśli uznałby, że podstawiony przez szkołę wóz nie jest sprawny. Kto by rozstrzygnął kto ma rację i na czyj koszt by się to w Radomiu obniża pensje pracowników, bo nie ma chętnych na prawo jazdyZdaniem Mirosława Szadkowskiego jest też wiele problemów organizacyjnych. Dla przykładu, co gdyby samochód szkoły jazdy na egzamin nie dojechał? Podstawić wóz egzaminacyjny dla kursanta, czy odwołać sprawdzian?- Ten pomysł ma chybotliwe podstawy – uważa Mirosław Szadkowski. – Jeśli resort zmieni przepisy i ureguluje wszystkie kwestie związane z egzaminami to będziemy się do nich stosować. Póki co, nikt nie zwolnił nas z obowiązku organizowania egzaminów w samochodach naszego KOZAKIEWICZ, kozakiewicz@ Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

jak prawidłowo ustawić lusterka w samochodzie na egzaminie